Los Incoterms®, abreviatura de International Commercial Terms, son un conjunto de normas establecidas por la Cámara de Comercio Internacional (CCI) para definir las responsabilidades de compradores y vendedores en el comercio internacional. Estos términos son esenciales en el comercio mundial, ya que proporcionan un lenguaje y un marco comunes, garantizando que todas las partes implicadas en las transacciones internacionales comprendan claramente sus obligaciones.
Al definir claramente quién es responsable de cada aspecto del proceso de envío -desde las condiciones de flete y entrega hasta la gestión de los derechos de aduana-, los Incoterms® ayudan a racionalizar las cadenas de suministro y a mejorar la eficiencia. Creados en 1936 y actualizados periódicamente para reflejar los cambios en el entorno comercial mundial, los Incoterms® están diseñados para seguir el ritmo de la evolución del panorama de las transacciones internacionales. Su objetivo es ofrecer un conjunto estandarizado de condiciones de transporte que puedan entenderse y aplicarse universalmente.
Al proporcionar un marco claro para las responsabilidades, los riesgos y los costos asociados a las transacciones internacionales, los Incoterms® ayudan a los responsables de comercio exterior a transitar por las complejidades de la logística mundial con mayor facilidad y precisión.
Una de las principales ventajas de los Incoterms® es su capacidad para delimitar el punto en el que el riesgo se transfiere del vendedor al comprador. Esta claridad reduce la posibilidad de disputas y garantiza que ambas partes estén de acuerdo en las condiciones de envío y entrega. Por ejemplo, según el incoterm FOB (Free on Board - “Franco/libre a bordo”), la responsabilidad del vendedor termina cuando la mercancía se carga en el buque. A partir de ese momento, el riesgo y el coste de las condiciones de flete pasan al comprador.
Además, los Incoterms® desempeñan un papel crucial en la gestión de costos dentro de las cadenas de suministro. Al especificar quién es responsable de los costos de transporte, seguros y aranceles aduaneros, los Incoterms® evitan los gastos inesperados que pueden surgir durante las transacciones internacionales. Por ejemplo, con el Incoterm DDP (Delivered Duty Paid - “Derechos de entrega pagados”), el vendedor asume todos los costos y riesgos asociados a la entrega de la mercancía en el lugar del comprador, incluidos los derechos de importación.
Además, los Incoterms® mejoran la eficiencia de las cadenas de suministro al proporcionar un conjunto estandarizado de normas reconocidas en todo el mundo. Esta estandarización simplifica las negociaciones contractuales y garantiza que todas las partes implicadas comprendan sus funciones y obligaciones, lo que conduce a operaciones comerciales más fluidas y predecibles.
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Una de las actualizaciones significativas de los Incoterms® 2020 es la introducción de DPU (Delivered at Place Unloaded), en sustitución de DAT (Delivered at Terminal). Este cambio elimina la confusión al permitir la entrega en cualquier lugar, no sólo en terminales, ofreciendo más flexibilidad en las condiciones de envío y entrega. Además, los Incoterms® 2020 hacen hincapié en la seguridad, detallando las responsabilidades de cada parte en la salvaguarda de las mercancías durante el tránsito. Este énfasis en la seguridad es crucial para minimizar los riesgos y mejorar la calidad de las transacciones internacionales.
Los Incoterms® 2020 también proporcionan una orientación más clara sobre la asignación de costos entre compradores y vendedores, cubriendo con mayor precisión las condiciones de flete, carga, descarga y seguro. Esto ayuda a los gestores del comercio exterior a gestionar los gastos y evitar cargos inesperados. La mejora de los requisitos de comunicación y documentación garantiza una mejor coordinación y menos litigios en las cadenas de suministro. Además, las nuevas normas abordan el uso de transporte propio por parte de compradores o vendedores, reflejando las prácticas logísticas modernas y ofreciendo directrices más claras para estos supuestos.
Estos son los incoterms® vigentes desde el 1 de enero de 2020:
EXW - Ex Works / En fábrica
El vendedor/exportador pone la mercancía a disposición del comprador en sus propios almacenes, limitándose exclusivamente al embalaje de la misma.
El comprador/importador, por lo tanto, asume todos los gastos y responsabilidades desde que la mercancía cruza el umbral del almacén antes de su carga. Aunque el seguro no es obligatorio, si se contrata, será responsabilidad del comprador, ya que es quien asume el riesgo.
FCA - Free Carrier / Libre transportista
El vendedor entrega la mercancía en un lugar acordado y se hace cargo de los costos y riesgos hasta la entrega en ese punto convenido, incluyendo los gastos de despacho de exportación. En este contexto, el vendedor se encarga del transporte interno hasta el punto acordado y de los trámites aduaneros de exportación. Sin embargo, si el lugar acordado es las instalaciones del vendedor (FCA almacén), la mercancía se entrega en dicho punto y es cargada en los medios de transporte dispuestos por el comprador, quien asume los costos correspondientes.
El comprador asume los costos y los riesgos del transporte a partir de la entrega en el punto pactado con el vendedor, desde la carga hasta la descarga, incluyendo el seguro si se contrata, ya que es quien asume el riesgo al cargar la mercancía en el primer medio de transporte.
FAS - Free Alongside Ship / Libre al costado del buque
El vendedor entrega la mercancía en el muelle de carga del puerto de origen acostado del buque, elegido por el comprador, y se encarga de todos los gastos hasta la entrega, incluidos los trámites aduaneros de exportación.
El comprador se encarga de la carga a bordo, estiba, flete y demás gastos hasta la entrega en destino, El riesgo de pérdida o daños en la mercancía se transmite cuando la mercancía está al costado del buque antes de ser cargada en el buque.
FOB - Free On Board / Libre a bordo
El vendedor cubre los gastos en origen, incluido el despacho de exportación, hasta que la mercancía se encuentra a bordo del buque designado por el comprador.
El comprador asume los costos del flete, la descarga, los trámites de importación y la entrega en destino, así como el seguro si decide contratarlo. La transferencia de riesgos ocurre una vez que la mercancía está a bordo del buque.
CFR - Cost and Freight / Costo y flete
El vendedor asume todos los costos en origen, que incluyen el despacho de exportación de la mercancía, el flete hasta el puerto de destino y generalmente los gastos de descarga.
El comprador se encarga de los trámites de importación y del transporte interno hasta el destino final, asumiendo el riesgo una vez que la mercancía se encuentra a bordo del buque, puede o no contratar seguro.
CIF - Cost, Insurance and Freight / Costo, seguro y flete
El vendedor asume todos los gastos hasta la llegada al puerto de destino bajo la modalidad CFR, como son el despacho de exportación, los costos en origen, el flete y de igual forma puede incluirse la descarga. Sólo que, en éste, el vendedor debe inicialmente contratar un seguro de cobertura limitada de conformidad con las Cláusulas C de las Institute Cargo Clauses (ICC) o de cualquier otra serie de cláusulas similares, pero en esta versión de Incotermes 2020 deberá cubrir hasta la llegada a puerto de destino, aunque puede estár sujeto a lo acordado entre las partes.
El comprador es responsable de cubrir los gastos de importación y transporte hasta el lugar de destino.
CPT - Carriage Paid To / Transporte pagado hasta
El vendedor cubre todos los gastos hasta la entrega de la mercancía en el lugar acordado, incluyendo los costos en origen, el despacho de exportación, el transporte principal y, generalmente, los gastos en destino.
El comprador se encarga de los trámites de importación y puede contratar un seguro, aunque no es obligatorio. El riesgo se transfiere al comprador una vez la mercancía se carga en el primer medio de transporte contratado por el vendedor; por lo tanto, es recomendable que las partes especifiquen claramente en su contrato tanto el punto de entrega donde el riesgo se transfiere al comprador como el destino acordado donde el vendedor finalizará el contrato de transporte.
Este incoterm es válido para cualquier medio de transporte.
CIP - Carriage and Insurance Paid / Transporte y seguro pagados hasta
El vendedor cubre todos los gastos hasta la entrega en el lugar convenido de destino, incluyendo los gastos en origen, el despacho de exportación, el flete, además de contratar el seguro, el cual es obligatorio para obtener una cobertura de seguro limitada conforme a las Cláusulas A de las Institute Cargo Clauses (ICC) o cualquier otra serie de cláusulas similares, las partes tienen la libertad de acordar un nivel de cobertura inferior.
El comprador asume la responsabilidad de los trámites de importación y la entrega hasta el destino final, asumiendo el riesgo al cargar la mercancía en el primer medio de transporte.
DPU - Delivered at place Unloaded / Entregado en lugar descargado
El vendedor asume los costos y riesgos desde el origen, incluyendo embalaje, carga, despacho de exportación, flete, descarga en destino y entrega en el punto acordado.
El comprador se encarga de los trámites de despacho de importación. Además, el comprador debe notificar al vendedor y proporcionarle toda la información necesaria sobre seguridad para la exportación, importación y transporte de las mercancías hacia su destino final acordado.
Este Incoterms® es de reciente creación y reemplaza a DAT (Delivered At Terminal / Entregado en terminal). En realidad, amplía las opciones de entrega, ya que especificaba la entrega en la terminal, mientras que DPU permite que la entrega se realice en otro lugar acordado además de la terminal.
DAP - Delivered At Place / Entregado en un punto
El vendedor asume todos los gastos y riesgos de la operación, excepto el despacho de importación y la descarga en destino. Esto incluye todos los costos en origen, el flete y el transporte interior.
El comprador únicamente debe ocuparse del despacho de importación y de la descarga.
Este incoterm es válido para todos los medios de transporte, el seguro no es obligatorio, pero si se contratará los gastos los asumiría el vendedor.
DDP - Delivered Duty Paid / Entregado con derechos pagados
El vendedor asume todos los gastos y riesgos desde el embalaje y verificación en sus almacenes hasta la entrega en el destino final, cubriendo también los costos de los servicios del despacho de exportación, así como el de importación, el flete y el seguro en caso de que se contrate.
El comprador solo debe recibir la mercancía y generalmente descargarla, aunque puede ocuparse también el vendedor.
Este incoterm es justo el opuesto a EXW, el vendedor asume todos los gastos y riesgos.
Para utilizar los Incoterms®, es fundamental que quede claramente especificado en el contrato de venta: la regla Incoterms® seleccionada (considerando la modalidad de su uso); el puerto, el lugar o sitio designado; seguidos de "Incoterms® 2020".
Ejemplo: CIF Manzanillo Incoterms® 2020
En resumen, entender los Incoterms® es esencial para navegar por las complejidades del comercio mundial. Estas condiciones de transporte internacional aclaran las responsabilidades, los riesgos y los costes, garantizando transacciones internacionales más fluidas y cadenas de suministro más eficientes. Al comprender qué son los Incoterms® y su papel en el comercio mundial, los responsables de comercio exterior pueden gestionar mejor la cobertura, los costes, la experiencia y la disponibilidad, al tiempo que aprovechan las ventajas aduaneras y fiscales.
Los profesionales del comercio deben mantenerse informados sobre los Incoterms® y sus actualizaciones periódicas. Este conocimiento no sólo ayuda en las operaciones actuales, sino que también prepara a las empresas para futuros cambios en las prácticas del comercio mundial. En Ventus, somos conscientes de la importancia del uso preciso y eficaz de los Incoterms® en la logística del comercio mundial. Póngase en contacto con nosotros para obtener más información sobre cómo podemos ayudar a su empresa a navegar por las complejidades del comercio mundial y optimizar su cadena de suministro.